A decisão do Governo do Paraná de aderir ao programa de redução da carga tributária sobre o óleo diesel foi recebida com otimismo pelo setor agropecuário. A medida, publicada nesta semana, prevê um subsídio de até R$ 1,20 por litro do diesel importado, dividido entre os governos federal e estadual.
O Paraná é o terceiro maior importador de diesel do país, atrás apenas de São Paulo e Minas Gerais. Para o presidente do Sistema FAEP, Ágide Meneguette, a medida ajuda a aliviar os custos no campo, mas ainda não resolve o problema. “Em algumas regiões, o diesel chegou a R$ 7,80, bem acima dos cerca de R$ 5,50 praticados antes da guerra no Oriente Médio. O setor segue pressionado por custos elevados”, destacou.
O aumento do combustível tem impacto direto na produção rural. Atualmente, cerca de 73% da energia utilizada no campo depende de combustíveis fósseis. Além disso, o diesel representa aproximadamente 40% do custo do frete para transporte da produção.
Diante do cenário, o setor também busca novas alternativas, como a redução do ICMS sobre o diesel e o aumento da mistura de biodiesel, medidas que podem ajudar a reduzir custos e diminuir a dependência do combustível fóssil.
